Alt innhold

Temaoversikt

Alle tema (2068)

Arbeidsmarkedet (214)

Fremtidens arbeidskraftbehov (94) Arbeidsinnvandring Mangfold og likestilling

Arbeidstid (146)

Inkluderende arbeidsliv (101)

Inntektspolitikk

Lønnsoppgjør (251)

Lønnsoppgjøret 2019 Lønnsoppgjøret 2018 Lønnsoppgjøret 2017

Ledelse og medvirkning (89)

Utdanning og kompetanse (197)

Samferdsel og infrastruktur (128)

Eierskap og rammebetingelser

Statsbudsjettet

Statsbudsjettet 2020 Statsbudsjettet 2019 Statsbudsjettet 2018

Avgrens utvalget

Alle (128) Tariffavtaler (1) Avtaler og ordninger Høringsuttalelser (39) Nyheter (73) Kurs og konferanser (4) Fakta (1) Publikasjoner (7)

Viser 121 - 128 av 128 treff

Sorter etter Alfabetet eller Dato

<< < 1 2 3 4 5 6 7

InterCity som case for nytteberegninger

Samfunnet investerer hvert år store beløp i samferdselsinfrastruktur i form av veger og jernbane. Som grunnlag for å avgjøre hvilke investeringer som skal prioriteres, beregnes både samlede kostnader og tilsvarende samfunnsnytte. Oslo Economics illustrerer her, på oppdrag fra Arbeidsgiverforeningen Spekter, en utvidet beregning av samlet samfunnsnytte av jernbanens InterCity-nett. Tradisjonelle effekter suppleres med videre effekter av verdi for samfunnet.

Publikasjoner Publisert: 09.03.2012 kl 09:34

Hildum-utvalget: En god situasjonsbeskrivelse, som må følges opp politisk

– Den framlagte rapporten er en god situasjonsbeskrivelse og klargjøring av utfordringene. Sånn sett et veldig bra oppspill til den viktige sluttfasen med å forme NTP 2014-2023. Det er oppfølgingen som vil vise om Norge er i stand til å få toget på rett spor inn i framtida, sier direktør for sektorpolitikk i Spekter, Åge Lien.

Nyheter Publisert: 02.12.2011 kl 14:00

Innspill til videre arbeid med NTP 2014-23, juli 2011

Høringsuttalelser Publisert: 06.07.2011 kl 16:25

Tiltak for å bedre punktligheten i jernbanetrafikken og løfte attraktiviteten for toget som transportmiddel

Spekter oppfordrer Samferdselsdepartementet til å legge et entydig samlet ansvar for punktlighet i det norske jernbanenettet til Jernbaneverket, ved å presisere dette i instruksen for Jernbaneverket. Vi ber også om at departementet sammen med Jernbaneverket og de største togselskapene utformer et enkelt kompensasjonssystem, og deretter innfører en prøveordning.

Høringsuttalelser Publisert: 01.06.2011 kl 16:00

Innspill til arbeidet med Retningslinje 2 for NTP 2014-23

Høringsuttalelser Publisert: 28.02.2011 kl 16:12

Ambisjonsnivået for jernbanen må opp

mbisjonene for jernbanen må økes. Vi må glemme alle luftslott om høyhastighetsbaner i helt nye traseer og heller konsentrere oss om dobbeltspor i InterCity-triangelet mellom Oslo og Lillehammer, Halden og Skien, sa adm. dir. i Spekter, Lars Haukaas, da han gjestet Jernbaneverkets Kompetansedag 19.februar 2010.

Nyheter Publisert: 19.02.2010 kl 10:46

Nå går toget! Spekters jernbanepolitiske plattform

Spekter har utgitt sin egen jernbanepolitiske plattform - et offensivt men realistisk program for utvikling av jernbanen som Spekter har utarbeidet i dialog med relevante medlemsvirksomheter og Jernbaneverket.

Publikasjoner Publisert: 19.02.2010 kl 10:23

Nye modeller for finansiering av jernbaneinfrastruktur

Norge kan få raskere og mer utbygging av jernbaneinfrastruktur ved å endre finansieringsmodellen. Det viser en rapport som Econ Pöyry har utarbeidet for Spekter.

Publikasjoner Publisert: 23.09.2008 kl 09:04

<< < 1 2 3 4 5 6 7