Alt innhold

Ansvarlig statsbudsjett for 2013

Administrerende direktør i Spekter, Lars Haukaas.

Vi er overrasket over det høye lønnsvekstanslaget som regjeringen legger til grunn, sier administrerende direktør Lars Haukaas. Det er partenes ansvar i neste års lønnsoppgjør å motbevise regjeringens lønnsvekstforutsetning, som vil gi ytterligere konkurransesvekkelse.

Nyheter Publisert: 08.10.2012 kl 13:04

NTP - Ikke nok for å nå målet om moderne jernbane

I sin høringsuttalelse til Nasjonal transportplan (NTP) peker Spekter på at rammene ikke strekker til for å nå regjeringens målsetting om et moderne vei- og banenett innen 20 år. Spekter støtter likevel hovedlinjene i forslaget til Nasjonal transportplan 2014-2023 som ble lagt frem av samferdselsetatene og Avinor AS tidligere i år.

Høringsuttalelser Publisert: 29.06.2012 kl 11:05

Et marked for digital post

Faksimile fra Ukeavisen Ledelse 5. mai 2012.

Staten må invitere markedsaktørene inn for å tilby sine løsninger for digitale posttjenester. Hvis ikke sløser vi med knappe offentlige ressurser.

Nyheter Publisert: 04.05.2012 kl 14:30

Viktige signaler i klimameldingen

Spekter har nylig dokumentert at det er store samfunnsmessige gevinster ved å ferdigstille hele Intercitynettet i kommende planperiode, dvs. innen 2023. (Foto Colorbox).

Spekter forventer konkrete, tidfestede tiltak for kollektivtrafikk og godstransport på bane i Nasjonal transportplan.

Nyheter Publisert: 25.04.2012 kl 14:30

Krever InterCity-tog raskt

Samfunnet vil spare 22 milliarder kroner på å bygge ut InterCity-tog på Østlandet så snart som mulig. Det viser beregninger fra Oslo Economics. - Bedre transportmuligheter vil gjøre at folk jobber mer, sier adm. dir. i Spekter, Lars Haukaas.

Nyheter Publisert: 29.03.2012 kl 13:47

InterCity som case for nytteberegninger

Samfunnet investerer hvert år store beløp i samferdselsinfrastruktur i form av veger og jernbane. Som grunnlag for å avgjøre hvilke investeringer som skal prioriteres, beregnes både samlede kostnader og tilsvarende samfunnsnytte. Oslo Economics illustrerer her, på oppdrag fra Arbeidsgiverforeningen Spekter, en utvidet beregning av samlet samfunnsnytte av jernbanens InterCity-nett. Tradisjonelle effekter suppleres med videre effekter av verdi for samfunnet.

Publikasjoner Publisert: 09.03.2012 kl 09:34

Hildum-utvalget: En god situasjonsbeskrivelse, som må følges opp politisk

– Den framlagte rapporten er en god situasjonsbeskrivelse og klargjøring av utfordringene. Sånn sett et veldig bra oppspill til den viktige sluttfasen med å forme NTP 2014-2023. Det er oppfølgingen som vil vise om Norge er i stand til å få toget på rett spor inn i framtida, sier direktør for sektorpolitikk i Spekter, Åge Lien.

Nyheter Publisert: 02.12.2011 kl 14:00

Innspill til videre arbeid med NTP 2014-23, juli 2011

Høringsuttalelser Publisert: 06.07.2011 kl 16:25

Tiltak for å bedre punktligheten i jernbanetrafikken og løfte attraktiviteten for toget som transportmiddel

Spekter oppfordrer Samferdselsdepartementet til å legge et entydig samlet ansvar for punktlighet i det norske jernbanenettet til Jernbaneverket, ved å presisere dette i instruksen for Jernbaneverket. Vi ber også om at departementet sammen med Jernbaneverket og de største togselskapene utformer et enkelt kompensasjonssystem, og deretter innfører en prøveordning.

Høringsuttalelser Publisert: 01.06.2011 kl 16:00

Innspill til arbeidet med Retningslinje 2 for NTP 2014-23

Høringsuttalelser Publisert: 28.02.2011 kl 16:12

Ambisjonsnivået for jernbanen må opp

mbisjonene for jernbanen må økes. Vi må glemme alle luftslott om høyhastighetsbaner i helt nye traseer og heller konsentrere oss om dobbeltspor i InterCity-triangelet mellom Oslo og Lillehammer, Halden og Skien, sa adm. dir. i Spekter, Lars Haukaas, da han gjestet Jernbaneverkets Kompetansedag 19.februar 2010.

Nyheter Publisert: 19.02.2010 kl 10:46

Nå går toget! Spekters jernbanepolitiske plattform

Spekter har utgitt sin egen jernbanepolitiske plattform - et offensivt men realistisk program for utvikling av jernbanen som Spekter har utarbeidet i dialog med relevante medlemsvirksomheter og Jernbaneverket.

Publikasjoner Publisert: 19.02.2010 kl 10:23

Nye modeller for finansiering av jernbaneinfrastruktur

Norge kan få raskere og mer utbygging av jernbaneinfrastruktur ved å endre finansieringsmodellen. Det viser en rapport som Econ Pöyry har utarbeidet for Spekter.

Publikasjoner Publisert: 23.09.2008 kl 09:04